Objetivos

#1 El objetivo principal del proyecto es el desarrollo de un sistema interactivo que permita la mejora en la salud, rendimiento y seguridad laboral, mediante el entrenamiento para el desarrollo de estilos de vida saludables (health-training) en diferentes segmentos de la población.

Para la validación del sistema se utilizará una flota de transportistas, colectivo cuyos hábitos de vida saludables se ven especialmente alterados por las condiciones de trabajo; sin embargo, este mismo sistema será utilizable por trabajadores a turnos y público en general. El diseño del dispositivo estará orientado a sensores portables y no invasivos que permitan adquisición de señales a largo plazo mientras se realizan acciones cotidianos.


#2 Desarrollo de marcadores de adherencia a estilos de vida saludables y la evaluación su efectividad en respuesta a un programa de entrenamiento en hábitos saludables.

Análisis y validación de marcadores ambientales y fisiológicos como termografía de la piel, actividad física, posición corporal, exposición a la luz y variabilidad del ritmo cardíaco y respiratorio, y la detección de los ritmos de sueño-vigilia y de somnolencia (ritmos circadianos).


#3 Desarrollar una interfaz de usuario.

Una interfaz amigable y fácil de usuario que de información de forma intuitiva de los ritmos endógenos (evaluados mediante la temperatura de la piel y variabilidad de frecuencia cardíaca), exógenos (determinados mediante la exposición a la luz y temperatura ambiental) y comportamentales voluntarios (actividad física y posición corporal). El dispositivo informará interactivamente acerca de la progresión en la mejora de hábitos saludables y de los mecanismos necesarios para mejorarlo.


#4 Desarrollo de algoritmos médicos y procesado multiparamétrico de los datos biomédicos y de comportamiento del usuario más relevantes para la detección de somnolencia excesiva durante la conducción.

Análisis multiparamétrico de variable como ECG, ritmo cardíaco, respiración, actividad del sujeto, ritmos circadianos, déficit de sueño, con el objetivo de inferir el estado de aptitud y estimar el grado de peligrosidad mientras se realicen actividades complejas como la conducción incluida en un sistema embebido.


#5 Instalación del sistema y validación de su fiabilidad en usuarios sometidos a conducción virtual y en una flota real de conductores mediante pruebas de campo.

El sistema incluye comunicación bidireccional VTI (vehículo – infraestructura) sobre plataforma móvil utilizada como interfaz de usuario y de comunicaciones con un centro de comunicación exterior.
El sistema constará de un dispositivo local tipo Smartphone o tablet PC, que recogerá la información de los sensores y que realizará un pre-procesado de la información, por ejemplo para la generación de alarmas, y un dispositivo remoto al que se enviarán los datos para su procesado y la posterior toma de decisiones. El dispositivo remoto actuará a través de una plataforma web e informará al sujeto del estado de diferentes marcadores de adhesión a estilos de vida saludables y de su progresión en un programa de entrenamiento.